发动机维修

锐志发动机

【锐志漏油调查－事件回放】

    ●2005年10月26日 丰田锐志正式上市。
    锐志新车交付用户不久，就有车主发现发动机油底壳出现渗漏油情况，并向经销商反映；在一些网站论坛上，有车主开始发帖向车友通报这一情况，到2005年岁末，这样的帖子越来越多。 
    ●2006年1月27日 一汽丰田汽车销售有限公司正式要求经销商对该问题重点检查，并请发现问题的用户及时到经销店进行处理。
    ●2006年2月上旬 丰田工厂对车辆生产相关作业方法和作业环境进行了改善。另外，制造油底壳时使用的加工液的影响，已经进行了改善。经过改善后的车辆到目前为止，未接到再发生类似不良问题的报告。
    ●2006年3月中旬 一汽丰田就该问题及处理情况对外发表了正式答复，承认锐志的漏油问题由装配环节引发，但由于该问题不属于设计缺陷，不存在安全隐患，因此不必实施“召回”。一汽丰田表示，截至5月16日止，有90%以上车主已经到经销店进行确认；经销店对发现问题的车辆进行了积极妥善处理。
    ●2006年5月 有已经进行了车辆维修处理的车主发现自己的车辆又出现了渗漏油情况，这一情况再次引起锐志车主的不安，锐志发动机油底壳渗漏油事件又再次卷土重来。
本版稿件采写  本报记者 王飞

【锐志漏油调查－相关链接】

皇冠也有漏油情况

    锐志来自一汽丰田皇冠的生产平台。在此次众多锐志发生漏油事件后，本报也陆续接到了一些皇冠车主关于自己车辆发生类似漏油情况的投诉。其中，一名钟姓消费者表示，自己去年12月买的2.5排量皇冠，行驶不到1万公里就发生了类似的漏油情况。

    钟先生表示，他的皇冠曾在二手车市场被估价29万元，但当车商知道此车有过漏油情况，发动机曾拆下进行了修补后，收购价骤然降至26万，3万元的降幅让其难以接受。钟先生表示，作为一款高级轿车，在使用如此短暂的时间后便出现这样的问题，有点不可思议。除了钟先生，还有不少皇冠车主向本报投诉其车辆遇到了与锐志类似的漏油问题。而在国家质检总局缺陷产品管理中心中国汽车召回网上，也有不少车主朋友投诉车辆遇到的漏油情况。不过，截至目前，一汽丰田方面还没有对皇冠发生的漏油情况作出正式回应。

【锐志漏油调查－读者声音】

    上周，本报对丰田锐志渗油一事进行报道后，共有二十余位车主通过本报热线和电子邮箱反映了自己车辆的情况以及对此事的看法。几乎所有的消费者都认为，几千公里就出现发动机渗油现象，发生在这样一款中高档轿车身上，是所料不及的事情。

    根据车主反馈情况来看，绝大多数有渗油状况的车辆已经得到了丰田厂商的及时检测维修，很多车主对于锐志渗油一事表现得相当宽容，并没有向厂商提出更多的要求。但是一些车主车辆出现二次漏油的情况引发了他们的担心，对于厂商没有主动通知其回厂检测维修，一些车主也表示了不解。

    在读者反馈中，个别读者反应激烈，认为发动机漏油绝非小事，一汽丰田如此处理，有损公司形象。看来，如何处置这场信任危机，安抚消费者，将是摆在一汽丰田厂家面前的一道难题。

    本报在此选登部分具有代表性的车主反馈，让我们来看看他们的遭遇和真实想法。

    狂爱车：我是2005年11月2日提的现车，2.5V天窗版的，24.98万元。本以为厂商的第一批车质量是最好的，但是没想到居然出现油底壳漏油的问题；丰田公司说不存在安全隐患，其实这是最大的隐患，特别是在高速公路上行驶时，在高温高压的情况下就会出现发动机抱死，后果相当严重，这根本就是车本身质量的不过关造成的。我希望丰田公司能尽快解决问题，提高售后服务质量，让我们这些爱车一族不再遗憾。

    梁先生 ： 我是广东人，我的锐志车也在广东，昨天在网上看到了成都商报的报道，我的车正时链盒附近出现漏油情况，希望厂家能给我一个说法。

    钟先生：不只是丰田锐志出现漏油情况，皇冠车的正时链条也同样出现漏油情况，端盖没有密封好，油底壳也出现漏油。我的皇冠车是去年12月份买的，只跑了1000 公里就出现漏油情况。在4S店维修时发现比我的车高一档次的皇冠3.0也出现了同样情况，希望记者帮我们维权。

    唐先生：我的锐志车（川H4×××8）是去年12月买的，已经出现漏油情况。

    张先生：我于去年12月买了辆锐志2.5v （川AN×××3） ，今年1月首保时发现油底壳严重漏油，4S店免费重新打胶修理，结果5月第二次保养时再次发现严重漏油，但丰田只承诺免费再次修理。没办法，消费者永远处于劣势，不能退车，只能再次打胶修理，不知道还会不会有第三次 ……

    陈先生：我是今年1月买的丰田锐志车（川AN×××6），4月份发现车子漏油，当时漏得很厉害，底部全是油，5000公里保养时发现问题，免费维修了一次，目前没有漏油的状况。

    某车主：我是去年12月提的车（川AM×××7） ,今年3月看到报道后才注意到自己的车确实漏油，感觉非常不爽，但也无可奈何，谢谢你们的关注，希望能引起厂商的重视并给以解决和赔偿。

    江苏车主：我的车是今年3月在苏州买的,4000多公里时进4S店首保发现漏油，进行了处理，收取了我98元的胶水费。

    沈阳车主：我是去年12月提的锐志，在首保时发现渗油，4S店处理后，现在还没发现再次漏油，但是我一直担心，希望丰田给我们一个说法。

    郎先生：丰田系列车型中最早漏油的应该是皇冠轿车。2005年我的皇冠轿车的发动机就开始漏油，当时才跑了3112公里。我希望厂商能为我们更换发动机。

【锐志漏油调查－专家意见】

  　　“某种车型普遍出现发动机渗漏油情况，多半是汽车在制造过程中装配不当或密封材料存在质量问题造成的”，资深汽车维修专家罗开俊在接受记者采访时表示，如果密封胶粘度不够，或者涂胶不均匀、油封失效等，汽车就会出现发动机渗漏油情况。

    罗开俊表示，几千公里新车就出现漏油的情况很少见。从修理的角度来讲，修复发动机油底壳漏油倒不算特别复杂，如果旧的密封胶清除得比较干净，而且新涂的密封胶质量过关的话，一般不会出现二次漏油的情况。此外，发动机油底壳轻微渗油倒不会对驾驶造成太大的故障隐患，但是如果漏油情况严重，而车主又比较大意的话，则可能因为发动机缺机油而造成拉缸、抱瓦等严重故障。

【锐志漏油调查－一点疑问】

锐志漏油 不在召回范围？

    一汽丰田锐志普遍出现发动机油底壳渗漏油的情况，为何一汽丰田不对这些车辆进行召回？面对媒体和消费者的疑问，一汽丰田答复称，此次发生的是少量渗油的问题，不会发生损坏发动机功能的情况；该问题不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全，依据国家相关政策和规定，因此没有采取召回的方式。

    那么是不是不存在安全隐患就不用召回呢？我们来看看召回的定义。召回，是指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。 以此定义来看，丰田锐志该不该召回的关键在于发动机油底壳渗漏油是否会引起人身伤害、财产损失的缺失。这正是车主和厂方争论的焦点。

近期部分汽车厂商召回公告
2006年5月12日  克莱斯勒集团
因部分大捷龙(Grand Voyager LX)的前挡风玻璃雨刮器电机缺陷发出召回公告 
2006年4月28日  福特汽车公司
因部分翼虎(Maverick)的前挡风玻璃雨刮器缺陷发出召回公告
2006年4月14日 神龙汽车有限公司
因部分富康和爱丽舍轿车发电机工作不良发出召回公告
2006年4月10日 天津一汽丰田
因皇冠和锐志轿车SRS空气囊缺陷发出召回公告
2006年3月17日 上海通用汽车有限公司
关于部分荣御轿车侧气囊非正常展开缺陷发出召回公告
2006年3月17日 上海通用汽车有限公司
关于部分凯迪拉克CTS轿车燃油系统缺陷发出召回公告
2006年3月3日 上海通用汽车有限公司
因部分凯越轿车ABS模块缺陷发出召回公告